{"id":119,"date":"2020-07-19T10:05:17","date_gmt":"2020-07-19T10:05:17","guid":{"rendered":"http:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/?page_id=119"},"modified":"2023-08-27T19:29:45","modified_gmt":"2023-08-27T19:29:45","slug":"oldies","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/oldies\/","title":{"rendered":"Oldies"},"content":{"rendered":"\n

Hier die aktuelle Auswahl an Oldies.<\/p>\n\n\n\n

Tweety – Ich bin die Nummer 1<\/h2>\n\n\n\n
\"Tweety\"
928 S2 von 1984. Ich wurde von meinem Vorbesitzer mit einem Strosek-Umbau h\u00fcbscher gemacht.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich war zuerst hier – also bin ich die Nummer 1 \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Ein V8 mit 310 PS und Automatikgetriebe erlauben dir eine gem\u00fctliche Fahrweise mit ausreichend Dampf.<\/p>\n\n\n\n

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Fronck – Ich bin die Nummer 2 – bin leider schon weg \ud83d\ude2e<\/h2>\n\n\n\n
\"Fronck\"
911 SC von 1980, wurde in den 90ern auf 964er Look umgebaut – steht mir \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich bin Anfang 2020 zur Sammlung dazugekommen. 20 Jahre lang lief ich in Deutschland, danach 20 Jahre in Frankreich – jetzt bin ich wieder zur\u00fcck in meiner Heimat.<\/p>\n\n\n\n

Ein 6 Zylinder Boxer mit 188 PS mit Schaltgetriebe erfordern einiges an Fahrk\u00f6nnen – deshalb sollte nur „gem\u00fctlich“ mit mir gefahren werden.<\/p>\n\n\n\n

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G – Ich bin die Nummer 3<\/h2>\n\n\n\n
\"G\"
GMC C1500 Pickup-Truck von 1972, V8 mit tollen Sound und typisch amerikanischen Fahrgef\u00fchl.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich bin seit Juni 2020 in der Sammlung und erfreue die Menschen mit meinem coolen V8 Blubber-Sound ?<\/p>\n\n\n\n

Dank meines Automatikgetriebes und ausreichend Leistung ist entspanntes cruisen jederzeit m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

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RED – Ich bin die Nummer 4<\/h2>\n\n\n\n
\"RED\"
Oldsmobile Series 78 von 1948, Reihen 8 Zylinder, echter „Survivor“ – alles original.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leider ben\u00f6tige ich noch etwas Pflege von meinem Besitzer – deshalb kann man mich noch nicht kaufen.<\/p>\n\n\n\n

Aber wartet mal ab – wenn ich fertig bin, dann haben die Anderen nichts mehr zu melden ( hihihi ).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hier die aktuelle Auswahl an Oldies. Tweety – Ich bin die Nummer 1 Ich war zuerst hier – also bin ich die Nummer 1 \ud83d\ude09 Ein V8 mit 310 PS und Automatikgetriebe erlauben dir eine gem\u00fctliche Fahrweise mit ausreichend Dampf. Fronck – Ich bin die Nummer 2 – bin leider schon weg \ud83d\ude2e Ich bin … <\/p>\n

\u201eOldies\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-119","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189,"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/119\/revisions\/189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/frankjurgeitoldtimer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}